佘巧砒
2019-08-08 08:10:17

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศแคนาดา Chrystia Freeland รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศแคนาดากล่าวว่าความคืบหน้าในการเจรจาการค้าของ NAFTA ในประเด็นสำคัญเกี่ยวกับกฎอัตโนมัติแม้ว่าจะมีการขู่ว่าจะนำเสนอภาษีเหล็กและอลูมิเนียมของสหรัฐในสัปดาห์หน้า .

Chrystia Freeland รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศแคนาดาได้พูดคุยกับผู้สื่อข่าวหลังจากพบกับ Robert Lighthizer ตัวแทนการค้าของสหรัฐฯเพื่อเจรจากับ NAFTA การเจรจารถยนต์ใน Washington, DC, 25 เมษายน 2018 REUTERS / David Lawder

Freeland ผู้แทนการค้าของสหรัฐอเมริกา Robert Lighthizer และรัฐมนตรีเศรษฐกิจเม็กซิกัน Ildefonso Guajardo พบกันเป็นวันที่สองในการผลักดันเพื่อปิดผนึกข้อตกลงอย่างรวดเร็วในการปรับปรุงข้อตกลงการค้าเสรีอเมริกาเหนือ

“ มีความแข็งแกร่งความมุ่งมั่นและความพยายามอย่างสุจริตสำหรับทั้งสามฝ่ายในการทำงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อพยายามบรรลุข้อตกลง” Freeland กล่าวกับผู้สื่อข่าวหลังจากพูดคุยกับ Lighthizer

การเจรจาจำนวนมากเน้นไปที่กฎแหล่งกำเนิดสินค้าที่ควบคุมว่าจะต้องสร้างเปอร์เซ็นต์รถยนต์ในภูมิภาคนาฟต้าเพื่อขายปลอดภาษีภายในอเมริกาเหนือ

“ ฉันคิดว่าเราก้าวหน้าไปมาก พวกเรากำลังทำงานเกี่ยวกับข้อเสนอหลายชุดตามแนวคิดความคิดสร้างสรรค์ที่สหรัฐฯเกิดขึ้นในเดือนมีนาคมและฉันคิดว่ามีความก้าวหน้าเชิงสร้างสรรค์ที่ดี” เธอกล่าวเสริม

รัฐมนตรีคาดว่าจะพบกันอีกในวันพฤหัสบดี

ผู้เจรจาต่อรองประธานาธิบดีของประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์ได้เรียกร้องให้มีการสร้างยานยนต์ในอเมริกาเหนือซึ่งมีเนื้อหา 85 เปอร์เซ็นต์ที่ผลิตในประเทศ NAFTA ด้วยมูลค่าเพิ่มขึ้นจาก 62.5 เปอร์เซ็นต์ในขณะนี้ แต่เจ้าหน้าที่ในอุตสาหกรรมบอกว่ามันถูกลดเหลือ 75 เปอร์เซ็นต์โดยมีส่วนประกอบบางอย่างมาจากพื้นที่ที่จ่ายค่าแรงที่สูงขึ้น

ตัวแทนการค้าของสหรัฐฯยังคงผลักดันข้อเสนอสำหรับมาตรฐานค่าจ้างสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์บางอย่าง

แผนนี้จะกำหนดความต้องการเนื้อหาของภูมิภาคโดยรวมสำหรับรถยนต์ที่ 75 เปอร์เซ็นต์ แต่จะให้เครดิตมากขึ้นในการบรรลุเป้าหมายสำหรับการประกอบขั้นสุดท้ายและการผลิตชิ้นส่วนที่มีมูลค่าสูงบางอย่างเช่นเครื่องยนต์ในพื้นที่ค่าจ้างที่สูงขึ้นซึ่งจ่ายประมาณ $ 15 ต่อชั่วโมง

ชิ้นส่วนและวัสดุที่มีมูลค่าต่ำกว่าบางอย่างจะมีคุณสมบัติเพียงพอสำหรับขีด จำกัด ภูมิภาค 70 เปอร์เซ็นต์และ 65 เปอร์เซ็นต์แหล่งที่มาเพิ่ม

แผนดังกล่าวมีจุดประสงค์เพื่อรักษาการผลิตที่มีมูลค่าสูงในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาและสร้างแรงกดดันต่อค่าจ้างอุตสาหกรรมยานยนต์ในเม็กซิโก

TARIFF, SUNSET OBSTACLES

ฟรีแลนด์กล่าวว่าประเทศแคนาดายังคงต่อต้านแนวคิดของสหรัฐฯในการแนะนำ“ ข้อตกลงชมพระอาทิตย์ตก” ซึ่งจะทำให้สมาชิกหนึ่งในสามของ NAFTA ลาออกจากสนธิสัญญาหลังจากห้าปี

“ มุมมองของเราคือสิ่งนี้ไม่จำเป็นอย่างยิ่ง” เธอกล่าวโดยระบุว่า NAFTA มีกลไกการถอนเงินแล้ว

ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียยืนยันว่าการวางคำสั่งดังกล่าวในสถานที่จะสร้างความไม่แน่นอนสำหรับการลงทุน

นักเจรจาของเม็กซิโกก็ไม่พอใจที่จะต้องรับมือกับภัยคุกคามด้านภาษีเหล็กควบคู่ไปกับการเจรจาของนาฟต้า ประโยคพระอาทิตย์ตกในทำนองเดียวกันยังคงเป็นจุดยึดแหล่งที่มาเพิ่ม

ฟรีแลนด์ย้ำการต่อต้านของแคนาดาต่อหน้าที่เหล็กและอลูมิเนียมของสหรัฐฯที่เสนอ ทรัมป์เปิดเผยอัตราภาษีในเดือนมีนาคม แต่ระงับให้กับแคนาดาและเม็กซิโกจนถึงวันที่ 1 พฤษภาคมโดยอ้างความประสงค์ที่จะเห็นความคืบหน้าในการเจรจาของ NAFTA

“ สถานะของแคนาดาชัดเจนตั้งแต่เริ่มแรกและนั่นคือแคนาดาคาดว่าจะได้รับการยกเว้นอย่างเต็มรูปแบบและถาวรจากโควต้าหรือภาษีใด ๆ ” Freeland กล่าว

รูปแฟ้ม: ลวดเหล็กเป็นภาพที่โรงงาน Kalisch Steel ใน Ciudad Juarez, เม็กซิโก 27 มีนาคม 2018 รูปที่ถ่าย 27 มีนาคม 2018 รูปภาพ REUTERS / Jose Luis Gonzalez / ไฟล์รูปภาพ

นาย Katie Telford หัวหน้าเจ้าหน้าที่ของ Justin Trudeau หัวหน้าของแคนาดาซึ่งเข้าร่วมพูดคุยเรื่อง NAFTA ครั้งล่าสุดกล่าวเมื่อปลายวันพุธที่ผ่านมาว่าเธอจะ“ บิน” กลับไปวอชิงตันในวันพฤหัสบดี

แม้ว่าการบริหารของทรัมป์นั้นกำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็ว แต่ประเด็นสำคัญหลายเรื่องยังคงอยู่

รายงานโดย David Lawder; รายงานเพิ่มเติมโดย Dave Graham และ David Ljunggren; เขียนโดย Anthony Esposito; เรียบเรียงโดย James Dalgleish และ Leslie Adler

มาตรฐานของเรา: